Drágább, de van rá állami támogatás és olcsóbb is üzemeltetni. Elsősorban ezek a tényezók szólhatnak az elektromos autó vásárlása mellett. De vannak érvek ellene is. Most egy gyors számítás végeztünk, hogy kinek érdemes Teslát venni, szemben a kategóriában hozzá hasonló autótípusokkal.
Egyre több Teslát látunk az utakon, így biztos egyre több embernek megéri. Nézzünk egy gyors számolást, melyben a gyár alapmodelljét Tesla 3-at hasonlítjuk össze a BMW 3, illetve az Audi 4-essel.
A Tesla Modell 3 kisebb akkumulátorral 18 millió forint körül kapható alapfelszereltséggel. Ugyanebben a kategóriában a versenytársai a BMW 3 és az Audi 4 alapáron 14 millió forint. A különbség mindössze 4 millió forint, ami megegyezik az elektromos autókra igénybe vehető állami támogatás összegével.
Természetesen ugyanilyen fontos az üzemeltetés. Az elektromos autóval jóval kevesebbet kell költenünk üzemanyag költségre. 20 ezer átlagos éves megtett kilométerrel számolva akár 500 ezer forintot is spórolhatunk évente. Mivel az elektromosáram ára nem egységes legolcsóbb az otthoni rezsicsökkentett áron tölteni, ekkor 100 kilométerre vetítve alig 600 forintos költség adódik, míg a magasabb 70 forint/kWh áron nagyjából 100 forint. Ezt lehet hasonlítani egy hagyományos meghajtású autó 3800 forintos költségére 100 kilométerenként. (6 literes fogyasztással és a mostani 630 forintos árral számolva.) Persze az elektromos autók esetében a gyorstöltés ennél lényegesen drágább.
A karbantartás éves költsége jellemzően szintén olcsóbb az elektromos autóknál, igaz a magasabb vételárból adódóan a biztosítás költsége némileg magasabb és sok esetben az otthoni töltéshez némi fejlesztés is szükséges. Meg természetesen, aki nem saját házban lakik, hanem mondjuk egy lakótelepen, az elég nehezen tud otthon tölteni. De a költségeket tekintve azért egy 500 ezres különbség mindenképp kijön, ez 5 év alatt már két és fél millió forint.
Szóval az állami támogatást is figyelembe véve, a pályázat egyébként 2025. március 31-ig érhető el új céges tisztán elektromos gépjárművek (személy- és haszongépjármű is) beszerzésére már megéri az elektromosautót választani. De nem minden modellre, hiszen fontos szabály, hogy a gépkocsi nettó vételára ne haladja meg a 20 millió forintot. Átállni elektromos autóra leginkább azoknak éri meg, akik kisebb távolságra használják az autót és van hol tölteniük.